Калининград - административный центр Калининградской области, бывший Кенигсберг (Königsberg). Расположен на обоих берегах реки Преголя (Прегель).

До 1255 года на месте нынешнего города располагалась прусская крепость Твангсте (Тувангсте). С 1232 года Тевтонский орден проводил последовательную политику колонизации и христианизации Пруссии. В 1255 году прусское городище было разрушено, а на его месте начал создаваться заложенный в честь чешского короля Пржемысла II Отакара Кёнигсберг (в переводе Королевская Гора). До 1292 года строится крепость, сначала деревянная, затем каменная. Вокруг нее это время развиваются города ремесленников, купцов и рыбаков - Альтштадт, Лёбенихт и Кнайпхоф. Альтштадт, поселение вокруг крепости, получило права города (под названием Кенигсберг) в 1286 году, Лебенихт в 1300 году, а Кнайпхоф (включавший остров на Преголе) - в 1327 году, но формально эти три города были объединены лишь в 1724 году. В 1370 году вокруг них была построена единая крепостная стена. Город подвергался нападениям литовцев, поляков, позже - шведов. В 1466 году сильно ослабевший и проигравший Тринадцатилетнюю войну Тевтонский орден был вынужден признать себя вассалом польского короля, а затем перенёс свою столицу в Кенигсберг. В 1525 году великий магистр Ордена Альбрехт провел секуляризацию прусских земель, принял протестантизм (лютеранского толка) и сложил с себя полномочия великого магистра, тем самым став во главе первого европейского протестантского государства. В 1544 году в городе был основан университет. После смерти Альбрехта в 1568 году герцогом Пруссии стал его сын Альбрехт-Фридрих, который по болезни не мог управлять государством. С 1578 года Пруссией управляли регенты, а после смерти бездетного Альбрехта-Фридриха в 1618 году Пруссия вошла в состав княжества Бранденбургского, так как дочь Альбрехта Анна была замужем за сыном курфюрста бранденбургского Иоанна-Сигизмунда. Впоследствии, в правление Фридриха-Вильгельма Первого объединённое государство Бранденбурга и Пруссии значительно усилилось, и сын Фридриха-Вильгельма, курфюрст Бранденбурга Фридрих Третий, был в 1701 году в Кенигсберге коронован как король Пруссии Фридрих Первый. С этого момента все объединенное государство получает название королевства Пруссия.

В 1756 - 62 годах город принадлежал России по итогам Семилетней войны, затем снова был возвращен Пруссии. С 1871 года в составе объединенной Германской Империи, в 1919 году Пруссия становится провинцией Германии. В XIX веке город существенно вырос, были построены новые фортификации, в 1895 году пущен электрический трамвай. В 1919 году здесь открылся один из первых в Европе аэропортов, Девау.

Во время Великой Отечественной войны город был разрушен почти полностью, сначала британскими и советскими бомбардировками, а потом во время штурма советскими войсками. Штурм продолжался с 6 по 9 апреля 1945 года. Позже в СССР была учреждена медаль "За взятие Кенигсберга". После окончания войны Восточная Пруссия была поделена между СССР и Польшей, Кенигсберг был передан СССР. В 1946 году переименован в Калининград. В 1947 году немецкое население Восточной Пруссии, в том числе 20 тысяч оставшихся жителей Кенигсберга, было депортировано в Германию, а в Калининградскую область были переселены советские граждане. Они восстанавливали город, при этом власти не уделяли никакого внимания немецкой культуре. Даже кафедральный собор до 1990-х годов находился в руинах. Город был полностью закрыт для посещения иностранцами. В Калининграде развивалась промышленность - были построены целлюлозно-бумажный и рыбоперерабатывающий комбинаты, Калининградский янтарный комбинат. В настоящее время в городе идет массовое строительство современных торгово-развлекательных и деловых центров. Лишь в 1990-е годы Калининград был открыт для посещения иностранцами, начал развиваться туризм, и власти наконец-то обратили внимание на последние сохранившиеся остатки архитектурных памятников восьмисотлетней немецкой истории города.

Удобной отправной точкой для осмотра города является Южный железнодорожный вокзал. Открытый в 1929 году, он сохранился почти в первоначальном виде. Любителям железных дорог будет интересно осмотреть экспонаты небольшого железнодорожного музея, находящегося на запасных путях рядом с вокзалом. В их числе два паровоза, старинные вагоны и электричка.

Следующая достопримечательность расположена в 500 метрах от вокзала, на улице Багратиона. Там находятся Бранденбургские ворота. Они были построены в 1843 году в готическом стиле с горельефами. Сейчас через них по-прежнему осуществляется транспортное движение, но сами ворота нуждаются в реставрации.

Двигаясь далее по Ленинскому проспекту, вы дойдете до здания бывшей Фондовой биржи, построенной в 1875 году, сейчас Дом культуры моряков. Торец здания уходит прямо в воду реки Преголи - в основании биржи установлено 2202 сваи. Впечатляют две каменные фигуры львов на входе. С моста хорошо видны два судна рядом с музеем Мирового океана. Перейдя через мост, вы попадете на остров Канта, бывший остров Кнайпхоф. Пройдя через парк с оригинальными скульптурами, вы окажетесь у стен Кафедрального собора, главной достопримечательности Калининграда. Считается, что он был основан в 1333 году, и за 500 лет несколько раз перестраивался. В войну собор получил серьезные повреждения, реставрационные работы продолжаются и сейчас. Внутри собора находятся часовни, музей Иммануила Канта, захороненного у стен Собора, и музей Собора. Позади собора расположен Медовый мост, на который молодожены вешают замки, как символ крепкой семейной жизни. За мостом находится восстановленная на месте бывшего рыбного рынка Рыбная деревня. Квартал зданий под старину украшает белоснежный маяк и скульптуры местных "жителей" в полный рост.

Далее Ленинский проспект ведет к площади Победы, где расположен недавно построенный Кафедральный собор Христа Спасителя, а чуть поодаль старое и новое здания Северного вокзала. Затем маршрут идет по улице Черняховского, мимо Верхнего и Нижнего прудов. Нижний, бывший Замковый пруд, раньше находился рядом с Королевским замком, а Верхний использовался тевтонцами в качестве оборонительной преграды. У Верхнего пруда сохранилась смотровая площадка, а окрестности очень живописны. Так вы доходите до площади маршала Василевского, где расположены музей Янтаря и Росгартенские ворота (построены в 1705 году), наиболее хорошо сохранившиеся из всех городских ворот. А затем по Литовскому валу можно добраться до Королевских ворот, дорога от которых раньше вела к Королевскому замку. На их стене расположены фигуры трех королей - Оттокара Пржемысла, Фридриха I и герцога Альбрехта, а также гербы прусских земель.

Далее по Литовскому валу находятся Закхаймские ворота, а, повернув на Московский проспект, можно дойти до Художественной галереи и Крестовоздвиженского собора.

В городе сохранилось несколько районов старой довоенной застройки. Застроенный виллами 1900—1920 годов район Амалиенау расположен на западе города и ограничен проспектом Победы и улицами Красной, Лесопарковой и Яналова. Виллы в нем строились по проектам лучших кенигсбергских архитекторов, в основном в преобладающем тогда стиле ар-нуво (югендштиль). Кроме вилл, сохранились Кирха памяти королевы Луизы (1899—1901, арх. Фридрих Хайтманн, проспект Победы, 1) и Кирха святого Адальберта (1904, арх. Фридрих Хайтманн, проспект Победы, 41).

Район Марауненхоф на востоке города (главная улица — улица Тельмана) также застраивался виллами, после 1910 года. Район Ратсхоф на северо-западе современного Калининграда, ограниченный проспектом Мира, улицами Воздушной и Энгельса, а также рекой Преголя, застраивался в основном в начале XX века для заселения рабочими вагоностроительного завода. Сохранились как виллы, так и двухэтажные дома, соединённые в блоки. Сильно переделанная церковь Христа (1937, улица Радищева, 12) была последней церковью, построенной в Кенигсберге.

Кроме этих районов, по всему городу разбросаны фрагменты довоенной застройки — отдельные здания, комплексы, руины. Среди них несколько культовых сооружений: Юдиттен-кирха (XII—XIII век, самое старое сохранившееся здание Калининграда и одно из самых старых на территории России, Тенистая аллея, 38, сейчас в составе православного монастыря как Свято-Никольский собор), Кирха Понарт (1897, Киевская улица, 75, сейчас действует как православная церковь), Кирха Святого Семейства (1907, арх. Фридрих Хайтманн, улица Богдана Хмельницкого, 61а, сейчас концертный зал), Кирха Розенау (1914—1926, арх. Пфлаум, улица Клары Назаровой, 24, сейчас православная церковь) и Крестовоздвиженский собор (бывшая кирха святого Креста, 1930—1933, арх. Артут Киктон, улица генерала Павлова, 2, сейчас православный).

До войны в Кенигсберге существовали семь разводных мостов, соединявших берега и острова Преголи. Эти мосты дали название задаче о семи мостах Кенигсберга (можно ли пройти по всем мостам, на проходя ни по одному из них дважды). В 1736 году задачу решил Леонард Эйлер, доказавший, что пройти по мостам невозможно, и обобщивший ее для любой конфигурации мостов. Это решение стало основой теории графов, одной из областей математики. Хотя в Кенигсберге сейчас действуют ровно семь автомобильных мостов, из первоначальных семи сохранились лишь три: Деревянный мост (1404, реконструирован в 1904, соединяет Московский проспект и Октябрьскую улицу), Высокий мост (1938, от старого моста сохранились опоры и неоготический мостовой домик для разводного механизма; мост соединяет улицы Октябрьскую и Дзержинского), а также Медовый мост (соединяет Кнайпхоф с Октябрьским островом, пешеходный).

Трамвайная сеть Калининграда является старейшей в России и одной из самых старых в Европе. Она была открыта в 1881 году и функционировала как конка, а с 1895 года - как электрический трамвай. Это одна из двух (наряду с Пятигорском) функционирующая в России сеть с колеей 1 метр. В последнее время сеть быстро сокращается;  в 2009 году функционировало 6 маршрутов. Подвижной состав состоит исключительно из вагонов "Татра" четырех модификаций; в России трамвайные вагоны метровой колеи не производятся.

Copyright © 2001, Турфирма ВИЗАВИ, г. Красноярск